年収200万円時代のMINIライフ 最近少なくなったと言われる、車好き青年による、なんちゃって旧車（キャブクーパー、マイティボーイ）維持日記です

今日は仕事場までマイティボーイで行きました。

購入後最長距離です。行きは運転する際のコツを掴み、車との一体感を増したように感じました。

ジムを終え、水温計が動き出したら出発！
MINIとは違った低速から伸びていく気持ち良さがあります。
しかし長居近辺で気づいたら水温計がH近辺に！
サブゥーバリに天を仰ぎました…

はい、オーバーヒートです。水温計を振り切る程ではないですが、かなり水温は高そうです。
コンビニの前で停車し、ボンネットを開いてチェック。
サブタンクには水が入ってますし、水が漏れている様子も無さそうです。
停車していると少しずつ水温計の針は下がって行きますが、平常時までは下がりません。

こりゃ、サーモスタッドが怪しそうです。
信頼性が増してきたらと思ったら落とす…。こりゃなかなかのタマですねw
とりあえずサーモスタッドは注文しました。

まぁ今は車がこっちを試しているのだと思って、コツコツやっていきます。

洗車終わって本日はマイティボーイに慣れる為、泉北方面を走り回りました。

そこで気づいた点をいくつか。

・車高が低いので、下手に段差を越えるとバンパーをこする。
・シフトダウンするとバックファイヤーが起こる。
・下手にエンストするとディーゼリングが起こる。
・シフトが抜けない可能性がある

車高は気をつけたら済む話ですが、ディーゼリングはヤバいです。エンストしないようにしないと…。
ちなみにディーゼリングとはエンジンを切ってもエンジンが動いている状態を指します。
これはエンジン内にカーボン等がついているからに他なりません。
最悪オーバーホールですが、走行中に高回転で引っ張る事も大切かと。

シフトは曖昧過ぎるので、何かしら対策が必要です。

ま、少しずつやっていきます。

写真は細かいディテールです。テプラでヒーターって…。前のオーナーが貼ったようですが…。要らんでしょw

仕事終わったらメインイベント、マイティボーイの受け取りです！

店に行き、細かい注意点を聞き、まずはオーナーを送りに松原まで。
…がしかしいきなりのエンスト！
どうやら3速に入っていたようです。
まるでラーメンを箸でかき混ぜているようなシフトフィールw
MINIのシフトフィールが凄く優れたものだったかを実感させられますw

タコメーターは無いのですが、軽トラ3割増しのエキゾーストが回転数を伝えてくれます。
流れには乗れるか、流れよりちょっと速く走れる感じです。
何とか松原まで送り、中央環状を流して帰って来る頃にはエンストする事は無く、MINI程では無いですが、扱える位にはなりましたw

90キロを超えるとイニシャルDバリにキンコン！キンコン！とベルが鳴り、気分は藤原拓海になれますし、バンパーに埋め込まれたサイドマーカーがアメリカンな雰囲気を漂わせてくれており、気分はtruckin'ですw

こっちもこれから大事にしていきますw