年収200万円時代のMINIライフ 最近少なくなったと言われる、車好き青年による、なんちゃって旧車（キャブクーパー、マイティボーイ）維持日記です

初積車でした。

いつもお世話になってるショップから来て頂く事になりました。

次はスターターかイグニッションコイルか…とは覚悟はしていましたが、壊れられるとやはり凹みます…。車検毎に状態を良くしていくのが目標でしたが一年残して壊れてしまいましたorz

でもこれはMINIだから壊れた箇所ではなく、16年落ちの中古車やから壊れた箇所なんですよね。

そう考えたら立派やなぁと思います。

結局原因はスターターの配線の接触不良に由来する、配線の焼きつきが大きな原因だったようです。

焼きついた事で大きな抵抗になり、スターターが回らなくなったと。
しかし少々焼けた位では意外とエンジンは掛かっちゃったりするようですが、バッテリーが弱まっていたのでスターターを回す力が無かったと。

しかし以前もバッテリーは弱かったし、今回再びチャージしてもらいましたが、不安は残りますね～。

受け取りは明日以降となりましたが、バッテリーは交換してもらおうかな。良心的なので、自分で取り寄せても値段はあんまり変わらないんですよ。

今回も積車代工賃等も含めて10000円で済んだし。
DIYする時間の無い身には助かります。

しかし次回アホ程残業代が入るかもしれないので、これを機に徹底的に直すか、もう一台を入手するっていう野望も広がりますｗ

あぁ、オレンジのジャパンええなぁ！

東京行って彼女のご両親に会ったり、DDT始まるまでブックオフで雑誌を買い込み、スタバで時間を潰すという、激しく無駄な夏休みを過ごしたりしておりましたが、日々生きております。

仕事に復帰しても勤務状況は変わらず、楽しみはMINIでかっ飛ばす位です。

今日は退っ引きならない事情で休日出勤となり、MINIで行く事にしました。

いつも通りエンジンを掛けるとスターターは回るのですが、一向に火が入らない。
「最近始動性良くないなぁ」とか思いつつもう一度スターターを回すと掛からない！

しかも一回転しかせず、キュル！としか言わない！
うわ！最悪！トラブルや！

バッテリーから電気は来てるし、プラグも問題ない。キャブにガソリンも来てる。
再びスターターを回すと今度はウッドパネルとボンネットの隙間から白煙が！

ガッデム！スターターが焼き付いたよ…orz

うちのは健康優良児である事が自慢やったのに…。

仕方ないので電車で仕事に行きましたが、エンジン掛からないのはキツいなぁ…。レッカーや積車のお世話にならなあかんし…。

MINIを手放すつもりは絶対ないですが、通勤の途中に見たジャパンは良いなぁ…。塗装カサカサでサメ肌の4ドアやけどホイールはハヤシ入ってるし…。
色がオレンジってのが堪らん！
L型エンジンで漢を磨くってのにも憧れますね