年収200万円時代のMINIライフ 最近少なくなったと言われる、車好き青年による、なんちゃって旧車（キャブクーパー、マイティボーイ）維持日記です

結局ショップオーナー曰く、原因は足回りではなく、エンジンマウントだろうとのこと。
しかもいきなり致命的なダメージになる事はなく、車検時にオイル漏れ等と一緒に対策した方が安上がりだろうとのことでした。
今まではトルクロッド（ステディロッド）等も均等にヤレていたのが、トルクロッドを交換した為、他の部分のヤレを感じるようになったのだろうと。

ここは車検毎に程度を良くしていく！という自分のコンセプト通りの展開ですね。
お金をつぎ込んで直す事は可能ですが、それをしていくと次第に飽きてくる気がしますし…

それと最近、同じMINIでもMINI1000とかを80年代チックなホットハッチに仕上げたいなという欲望が沸いてきました。
こうして車が次第に増えていくのでしょうか…

はい！久々のトラブルの予感です！

最近は通勤にも使ったり、尼崎ー泉佐野間を湾岸線で往復等を繰り返していたのですが、快調そのものでした。

しかし今日街乗りで乗っていると、微妙に異音が…
元々ステアリングを切ったりするとウッドパネルが擦れてギシギシ音がしていたのですが、
今回は明らかに左の足回りからしているような…。
雨の中高速とか乗ってたからか？
とか思いましたが、元々そんなヤワな車ではないし…。
どうもダンパーやラバーコーンの辺りから音がしてる気がします…

しかし今日足回りを見ようにも雨で、とても自分では見れないですし、
頼みのショップも定休日！

困った…

ホビダスにも出ているように、新しい500が出ましたね。

最初写真で見た時、「あ、ええやん」
って思ったのですが、ここで一つ疑問が沸きました。

自分は正直BMW　MINIは大きすぎるので好きではないのですが、オリジナルチンクを乗ってらっしゃる方はどう感じてらっしゃるのでしょうか…。
自分がBMW　MINIを好きでないように、ニュー500も好きではないのでしょうか…。

オリジナルはRRで、今回はフォードKaとシャーシを共用するFF。

写真からでは大きさは分かりませんが、オリジナルのサイズなど望むべくも無いでしょう。
しかしあれでアバルト仕様とか出たら格好ええやろな～と思うのですが…。

皆さんどうなのでしょう？特にオリジナルチンクのオーナーの方はどう思ってらっしゃるのか…。

非常に気になります。