年収200万円時代のMINIライフ 最近少なくなったと言われる、車好き青年による、なんちゃって旧車（キャブクーパー、マイティボーイ）維持日記です

走行に支障は来たさないレベルであるのは分かってますし、英国車にオイル漏れはつきもの…とは言いますが、そのままにしておくのは気分が悪いので、オイル交換を機に下回りをチェックしてもらいました。

すると…
クラッチとエンジンの間、左ドライブシャフトの根元、ステアリングラックの間のシーリングが痛んでいたとのこと…orz

何てこった…。今までは泣く泣く見て見ぬフリをしてましたが、今回は気合を入れて修理をお願いしました。
さようなら、愛しの諭吉さん…

しかしクラッチを降ろすと工賃が跳ね上がってしまうし、そこまで重傷ではなかったので、それ以外の修理となりました。
後、時間が無くてサボり気味のグリスアップにエレメント交換、オイル交換、シーリング復活剤を入れてもらい、締めて2万1千円でした。

相変わらずMINIはパーツ安いですね。工賃も良心的でお世話になりまくりです。
クラッチのシーリングはクラッチを降ろした時に一緒にお願いしようと思います。
でもクラッチはまだまだいけるので、いつになるか分かりませんが…

これでオイル漏れ減ったらええなぁ…