年収200万円時代のMINIライフ 最近少なくなったと言われる、車好き青年による、なんちゃって旧車（キャブクーパー、マイティボーイ）維持日記です

昨日と今日は休日だったので、MINIにはアシとして大活躍してもらいました。
神戸まで往復したのですが、トルクロッドのブッシュ交換は効果覿面で、シフトアップ時の揺れ以外にも、急制動や急加速時の揺れも解消されました。

ブッシュ交換だけでここまで変わるとなると、足回りのブッシュ等も交換すれば劇的に変わるのでは？と思いますね。
これからは単に維持するだけではなく、こういった部分のアップデートもやっていこうと思います。

ここでアップデートに向けて、気になる部分を列挙して行くと
内装
・運転席アクセル付近のカーペットの剥がれ。
乗降時に当たる部分なので、ヤレやすいのでしょうが、微妙に剥がれてきてしまっています。

・ウッドパネルのヤレ
購入当初、雨漏りしていたせいか、水が流れた後があり、そこが割れてしまっています。
幸か不幸か、現在は雨漏りはないのでそのままですが、ゆくゆくは直したい部分です。

外装
・ボンネットの塗装の傷み、外装の傷
こりゃ、オールペンしかないですね。
ボンネットの方は、新車時に貼られていたシールの跡があり、そこの塗装が痛んでクリアが剥がれてきているのです。
MINIでは典型的な症状だそうです。

・モール、ゴム類の交換。
雨漏り等は見当たりませんが、微妙にひび割れてきているので。

機関系
・オイル漏れの対処。まだ決定的にはなってないですが、このままにしておくには寝覚めの悪い部分ではあります。ここも直したい。

足回り
・ブッシュ、ラバーコーンの交換
ロングストロークラバーコーンやらコイルスプリング等色々あるので、吟味してみようと思います。
でもMINIの乗り味を壊したくないので、新品交換で終わりそうな気がしますが…

ただ単に列挙するだけでも色々ありますね。
これからは気になる部分を少しずつ潰し、アップデートしていきたいと思います！

マフラーのブッシュ交換はあっさり終わり、久々にドライブに出かけました。
日差しも暖かく、窓から入る風も快適…だったんですが、
次第に目が痛くなり、窓を閉めざるを得ませんでした。

もう花粉の季節なんですね。MINIにも砂だか何だか分からない、黄色っぽい粒子が沢山付いてるし。
これからきっついなぁ…。

やっぱりMINIが調子よく走ってると、これ以上ない一体感を感じられます。
たとえ街乗りでも、アクセルやステアリングのレスポンスの速さやダイレクトさは、
今の車では望み得ないものですし。

いくら205が小さい頃憧れた車のうちの1台だとは言うても、これ以上の味の濃さがあるか…と言うと、ちょっと微妙なような気がします。
そりゃあい間の車に比べたらまだまだ軽いですし、余計な電子制御が入ってない分、壊れにくいでしょう。
でもそういった要素は全て程度の差こそあれ、MINIにあるものなんですよね。
軽さといった点ではMINIの方が上だったりします。

身の回りの状況を考えても、今のMINIとも比べても買い足す意味があるか…と考えると…微妙ですね。


こうして自分を納得させてみたんですが、やっぱりチャンスがあればあの205欲しいなぁ…

今日は休みで昼間でゆっくり寝たので、
近所の蕎麦屋で朝食兼昼食を取ろうと、MINIに乗り込みました。

暖かさで一発始動。暖機もあっさり終わり、いざ出発。

吹け上がりも軽く、シフトの繋がりも良い。

カツン！

んん？まさかこの音は！またトルクロッドか！？
いやまさか、換えたばかりのはず。
しかしラフにシフトアップすると音がしてるのは間違いない。

よくよく聞いてみると、どうやらフロアから聞こえてるような…

蕎麦屋の駐車場に停めて下回りを覗くと、触媒と地面とのクリアランスはタバコの箱一つ分もありません…

えぇぇぇ～！
更によく見ると、交換してもらった場所とは違うマフラーのブッシュが千切れてこんにちは状態です…。

やはりエンジン自体の揺れが過大だったため、他のマフラーのブッシュにも過大な負担がいっていたんでしょう…。

残念ながら今日はショップは休みだったので、蕎麦食べたらすぐに帰宅した事は言うまでもありません。
明日も休みなので、朝一で入庫決定ですね。

う～ん、これは未だにプジョーに心惹かれている自分への戒めですねぇ…。
彼女に二台所有を提案したら暗に否定されたし…。（当然ですね）
でも欲しいんだよなぁぁ…

今日再び、プジョー205を見てきました。
結局お店のローン早見表と睨めっこばっかりしてましたが…。

あぁ、やっぱり憧れの車は良い！
走行感覚の濃厚感はMINIが圧倒的ですが、逆に言うと疲れにくいという事にもなりますし、キャブじゃないぶん、暖機で近所迷惑とかを気にしなくても良い訳で…
ローンにすればもっと負担は少なくなる訳で…

こんな風に買う為の言い訳はいくらでも出てくるのに、買わない為の言い訳は殆ど出てこない始末…

このままでは買ってしまう…。憧れの2台体制になってしまう…
ローン早見表を睨みながら逡巡…

これを逃したらもう205とは出会えないかもしれない…。明日死んでしまったら過大な後悔を残してしまうかもしれない…


とりあえず結論は次の休みまで持ち越し、お店から出ようとすると、
ガリッ…

という音がフロアから聞こえました…。
やっちまった…。マフラー擦っちゃったよ…orz

下回りを気にしつつ走ると、シフトアップ時にコツン！コツン！という音がエンジン近辺から聞こえてきます…
その足ですぐにいつものMINI専門店に持ち込むと、トルクロッドのブッシュがダメになり、エンジンが暴れていた事が判明しました。

下回りを打ったのも、そのブッシュがダメになっていた事でマフラー自体の揺れが大きくなり、マフラーステーのブッシュをダメにしていたせいだった事が判明しました。

無事交換が終了して走り出すと、車そのものがガッチリとしたかのような質感に変わり、シフトアップ時のショックもなくなりました。
この変わりように感激し、「MINIってやっぱりええなぁ…」と呟いていました。

どうやらMINIが他の車に興味を示した自分を律してくれたようです。
やっぱり生涯を共にするのはこっちだなぁ…。

でも205も欲しいです。誰か止めて下さい（爆

実際にプジョー205見てきました。

結論は…

良い！

そりゃ10万キロ走ってるし、車検も後ちょっとしかないし、年式なりのヤレもあるけど、新車時代からタイムスリップしてきたかのようでした。
当時物のパーツも沢山ついており、
「将来乗るならNAロードスターか205か…」
とか妄想してた自分には、刺さりまくりでした。

ショップの人にも良くしていただき、勘所は一通り見させてもらった上、試乗までさせていただきました。

左ハンドルのマニュアルという事もあり、多少戸惑いましたが、走行感覚は伝わりました。
ハンドリングもしっかりしており、特に怪しい部分は無かったですし、ボディもしっかり感がありました。
ただMINIのシフトフィーリングに慣れてるからか、クイックシフトにはすぐ慣れませんでした。何速に入ってるか分かりづらく感じました。

しかし乗ってる間も
「これは乗ってる間に慣れるか」
とか呟いてる始末…
完全に買うつもりでシュミレーションしてるし（笑

いやいやいやいや、いかんいかん！
せっかく貯まったなけなしの貯金が吹っ飛んでしまう！

また、MINIとは安定感は段違いで、長距離とかも楽にこなせそうです。
このへんはさすがGTiと言うた所でしょうか。
でも205があればMINIを更に趣味車に格上げ出来るなぁ…
疲れにくそうなノーマルシートも良いし…
何より幼少の頃より憧れた車やし…

悶々としたままで店に戻り、開口一番
「見積もり下さい」

と言うてました…

おいおいおい！どーすんだよ、俺！

続く…のか？

RX-22は速攻で買われていきましたが、またも琴線に響きまくりの車が現れました。
1台はDR30のNAで現状18万とのこと。
色は青黒ツートンで、ちょい外し気味なのが良い感じです。
しかし走行距離が多めで車検が無いのが玉に瑕です。

もう一台は25万でプジョー205を見つけました。
こちらも10万キロオーバーと、車検がちょっとしかないですが、色々パーツが付いており、お得な感じです。

小学校の頃の音楽の先生が、ガンメタの205に乗ってて非常に憧れた1台です。
「大人になったら乗るぞ」
と思っていた車です。
休憩時間に廊下からCピラーからフェンダーに掛けてのラインを眺めていた覚えがあります。

DR30も鉄仮面フェイスのNAでFJエンジンを使い切って漢を磨く！というのも楽しそうです。

どっちもMINIとは違ったキャラなんで、妄想しがいありますね（笑

片方は弟の206でお世話になってるお店なんで、休日に見に行こうかしら。
車増えたらどうしよう（爆

いつの話やねん！というツッコミが聞こえてきそうですが、
ニューイヤーミーティング行ってきました。

今年は去年よりギャラリーが多かったように思います。
しかし憧れのオースティンヒーレースプライトMk-Ⅰや、COOPER-Sのワークスカーがあったりと、収穫が沢山ありました。
そんな中、刺さった車をいくつか。


一台はもちろんワークスカー！格好良過ぎ、キレイ過ぎです。
うちのMINIの目指すべき姿ですね。

もう一台はコポルシェです。
これは幼稚園か小学校低学年の頃に、コロコロコミックかボンボンみたいな雑誌に載ってた覚えがあります。
それがこんなキレイに！
横の素のスバル360と比べたらどれくらいボディに手が掛かってるか分かると思います。
古い日本車も独特の雰囲気があって良いですね。

サボり過ぎっすね。すいません。

うちのMINIはいつも好調に走ってくれるのですが、ここのところ気になる事がありまして…

いつも停めてる所の下にちょっとオイルの滲みがあるのです…
オイルが減ったりとか油圧が下がったりする位ではないのですが、どうも気になる。
洗車とブログはサボっても、走りに手抜きをしない！のを今年の目標にしてるので、これは捨て置けません。

で、本日ショップに持ち込み、チェックしていただきました。

診断は…


「まぁ問題ないレベル」

との事でした。確かにフューエルポンプやヘッドカバー等、MINIにとって鬼門となる部分から滲んでるのは事実だが、漏れてる程ではないとのこと。

長距離走ったりしてると、ヘッドカバーあたりの滲みが走行風によって流されて、停車後に滴る事があるそうです。
確かに最近は長距離移動が多かった気もするし納得です。
こういった部分も少しずつ直していこうと思います。