年収200万円時代のMINIライフ 最近少なくなったと言われる、車好き青年による、なんちゃって旧車（キャブクーパー、マイティボーイ）維持日記です

やっと接点磨きました。一発始動に戻りました。やはりMINIはこうでないと（笑

しかしまた別に気になる事が。
ステアリングのセンターが傾いてるような…。
自分のはちょいネガティブキャンバーにしてるので、多少は仕方ない部分はあるのですが、どうも気にくわないので、直してもらいました。

ホイールとタイヤが換わったのが原因との事。直し方も教えてもらったので、これからは自分でやるようにせねば。

写真は全く関係ないですが、見てもらってた時に入庫してたクラブマンです。
こっちはこっちで違った味があって素敵ですね。


もしオーナーの方、都合悪ければ削除します。

今日は雨にも拘わらず、MINIで通勤しました。

なぜなら最近気になる事があるので。

それは始動性の悪さです。
本来であればこの季節は昼間は一発始動が当たり前なんですが、車検から帰ってきてからは、どうも始動性が良くない。
クランキングはしても、なかなか火が入らない。
やっとエンジンかかっても、１000rpm前後まで中々上がらず、アクセルワークで暖機しなければいけません。

しかし一度掛かると機嫌よく走ります。

特に雨であればそれは顕著だろうと考え、今日はあえて車で通勤した訳です。

車検前後でバッテリーやオルタネータには手を入れたばかりなので、何の問題もない。
よって電気系という線は消えると。クランキングも力強く行われているので、スタータでもない。

これはもしやデスビではないかと。
最初は湿度やら何やらで電気が飛びにくいけれども、暖機が済んで走り出す頃には乾いていい具合になってるのでアイドリングも安定すると。

そういや、デスビキャップ最近見てなかったような気がします。
明日チェックですね。デスビじゃなかったら嫌だな（笑

車検終了しました。
やっと帰ってきましたよ！一週間って長いですね（笑

車検以外に気になっていた下回りの塗装やグリスアップ、マフラー交換とその他諸々で、お値段21万2440円！

さようなら、諭吉さん。また会う日まで！
貯金が大幅に吹っ飛びました。

しかしただ車検が終わった訳ではありません。
今まで気になっていた部分がくまなく直してもらってあり、その乗り味は買った時以上です。新車の時の乗り味ってこんな感じだったのでは？と思わせる程です。

残念ながらタイヤが間に合わなかった為、ツンツルテンのVグリッドⅡですが、それ以外は最高です。

気になるジャンスピードのセンターマフラーですが、アイドリング時ではわずかに静かになりましたが、音質が変わり、少し乾いた音になりました。
走ってみると、以前より1000rpm～2000rpm前後のトルクは若干薄くなった感じがしますが、3000rpm以上のアクセルに対するツキと伸びは段違いです。

無理してでも買った甲斐ありました。こりゃ面白いです。エンジンとかをガンガンチューンしちゃう人の気持ち分かります。癖になりますもん。

そこで思ったのが、ちょっと手を入れてここまで変わるなら、もっと自分の手でいじりたいなということです。
今でも最低限のメンテは自分でやってますが、MINIの面白さを100％味わうなら、やはりもっと自分で手を加えるべきではないかと。

これからはもうちょっと自分でいじれる範囲を広げて行こうと思います。

写真は帰ってきて速攻で撮った、生まれ変わった姿です。

車検整備に出して早三日…。
乗れない日は一週間以上乗れない日だってあるのに、強烈に車に乗りたい。
それも今の車みたいな薄味ではなく、MINIのように濃く、それでいてMINIとは違った乗り味の車に。

そんな悶々とした思いを抱えながらいつものようにネットサーフィンをしていると、
ちょっと気になる波がありました。
価格応談ながら年式なりのいいヤレ方をした、一台のセダン。
ウェーバーキャブに換装されていたり、ボディはお世辞にも良い状態ではないかもしれないけど、むしろそれは好都合。

つい、出来心で問い合わせのメールをしたのです。
すると
＞現状価格は40万プラス消費税

…マジっすか…！こ、これはもしかしたらもしかするんじゃ…。
手を伸ばせば買えるラインまで来てるのでは…？

こうなっては頭の中は桃源郷です。憧れの旧車2台体勢。
「昨日はこっち乗ったから、今日はMINIだな」
とか言うて気分で乗り換えるオトナの旧車ライフ。

あぁ、たまらん！キャラも全く違うし、豊かな旧車ライフが楽しめそうだ！

まだもうちょっと妄想したいし、ライバルは増やしたくないんで、
車種はまだ秘密という事で（笑
ヒントはドイツ車です。

いい夢見られそうだなぁ（爆