2006年10月02日
LET'S PLAY CLASSIC MINI
久々にアップします。
アップしなかった理由はめんどくせぇんです!@アントニオ猪木
ではなく、単に忙しかっただけです(笑
でもトラブルもなく、快調です。
アップしてなかった間に、大阪ノスタルジックカーショーに行ったりしたので、写真とかもボチボチ上げていきたいと思います。
先日、レッツプレイクラシックMINIを買いました。
他のMINI専門誌とは違い、車を通したオーナー像を追っていたのが印象的でした。
その中で、気になる記事がありました。クーパー&クーパーS特集という事で、最終型キャブクーパーが出ていました。
要はうちのクーパーのベースモデルですね。
自分はほぼ今の状態まで仕上がった形で購入したので、ノーマルモデルがどんなのかは知らなかったので、非常に興味深かったです。
しかしこうして見ると、最早劇的ビフォーアフターっすね!(爆
外装だけでもミラー、フェンダー、ホイールも全然違うし、車高も全然違います。
内装に目を移してもインストルメントパネルからステアリング、シートやペダル、全てが違います。
いや~、めちゃめちゃ自分のが手が入ったものだと言う事が理解出来ました。
そして改めてうちのが自分の理想であったかも。
ホイールやらマフラーやらを換えたりして、更に自分仕様になってるし、大切にせねば。
エンジンも全然違うし、ノーマルモデルに一度乗ってみたい気もしますが、改めてうちのMINIは格好良いなぁと思いました(親バカ
写真は劇的アフターな今のMINIです。
アップしなかった理由はめんどくせぇんです!@アントニオ猪木
ではなく、単に忙しかっただけです(笑
でもトラブルもなく、快調です。
アップしてなかった間に、大阪ノスタルジックカーショーに行ったりしたので、写真とかもボチボチ上げていきたいと思います。
先日、レッツプレイクラシックMINIを買いました。
他のMINI専門誌とは違い、車を通したオーナー像を追っていたのが印象的でした。
その中で、気になる記事がありました。クーパー&クーパーS特集という事で、最終型キャブクーパーが出ていました。
要はうちのクーパーのベースモデルですね。
自分はほぼ今の状態まで仕上がった形で購入したので、ノーマルモデルがどんなのかは知らなかったので、非常に興味深かったです。
しかしこうして見ると、最早劇的ビフォーアフターっすね!(爆
外装だけでもミラー、フェンダー、ホイールも全然違うし、車高も全然違います。
内装に目を移してもインストルメントパネルからステアリング、シートやペダル、全てが違います。
いや~、めちゃめちゃ自分のが手が入ったものだと言う事が理解出来ました。
そして改めてうちのが自分の理想であったかも。
ホイールやらマフラーやらを換えたりして、更に自分仕様になってるし、大切にせねば。
エンジンも全然違うし、ノーマルモデルに一度乗ってみたい気もしますが、改めてうちのMINIは格好良いなぁと思いました(親バカ
写真は劇的アフターな今のMINIです。


身内にはワタナベの方が評判良かったんですが、個人的にはオトナっぽくなったと思ってます。
しかしレッツプレイクラシックミニに出てた、クロモドラとかATSのホイールに興味津々です。イタ車のようになってしまいますが、左ハンドルでイノチェンティ風にすると格好良さそうです。
マニアと言えば、ウチの近所にMINI 1275GTとMINI VANが仲良く止まってます。
今のに不満がある訳ではないですが、写真で見たらビビッと来てしまって…
クラブマンGTですか!マニアックですねぇ。
MINIの60年代風とは違い、70年代な感じがオシャレですよね。
しかし実物を見た事がありません。かなりレアなようです。